Ce blog prend la suite
du blog " Bougez autrement à Blois "
" Bougez autrement dans le val de Loire."
Ce blog associatif est un outil de communication de notre groupe de pression.
-------------------------------------------------------------------
Bonus: Pour consulter la liste des rues de Blois cliquez ici
Des riverains de Saint Loup / Cher demandent
un droit de réponse
L’article paru dans la Nouvelle République du 23 mars 2006 sur le Rallye du Solognot appelle quelques précisions:
- Selon cet article les routes empruntées pour le rallye seraient "adaptées" pour ce type d’épreuve : les automobilistes qui circulent quotidiennement sur la route de Mennetou/St-Loup connaissent trop bien ses dangers, nombreux virages, étroitesse de la route et les ornières bitumées déstabilisantes pour les véhicules dès la sortie de Mennetou.
- Mr. Le Maire de St-Julien et Membre de la Commission « Environnement » du Conseil Général dit avoir "compris tout de suite l’intérêt d’une telle manifestation sportive" et convaicu les riverains. Or, nous riverains de la RD51 traversant Saint-Loup n’avons pas été concertés sur ce passage extrêmement préjudiciable en bruit, pollution et danger puisque nous devons vivre fenêtres fermées en prenant bien soin de ne pas laisser les enfants jouer dehors.
- Les intervenants de ce rallye ont rappelé l’impact sur l’économie locale en hébergement et repas. Ce ne peuvent être les communes du canton traversées par le rallye qui bénéficient de cette manne financière puisque Mennetou possède un charmant mais petit hôtel et le restaurant de St-Julien n’a pas une grande capacité d’accueil. Quid de Saint-Loup ou Maray ? Les riverains aspirant à un repos bien légitime après une semaine de travail subissent et ne récoltent qu’oxyde de carbone et rejets de particules au parfum exquis, il est vrai, puisqu’il s’agit en partie d’argent public. Quant à l’inflation de décibels sans interruption de 8h à 17 h, les effets pervers du bruit ne sont plus à démontrer ni leur coût pour la société.
Les riverains de la RD51 de Saint-Loup ont exprimé l’an passé leur crainte du passage de ce rallye devant leurs fenêtres à Monsieur le Sous-Préfet de Romorantin ; celui-ci a répondu par un courrier du 2 mars 2005 assurant que cette partie de route n’était pas concernée par le rallye..... Monsieur le Conseiller Général a reçu également l’an passé un courrier resté sans réponse, lui rappelant l’exception environnementale et architecturale de l’église de Saint-Loup, mais aussi le danger et la nuisance sonore pour les riverains.
Faut-il donc rappeler que la pollution de l’air en France fait chaque jour plus de morts que les attentats de Londres ! qu’elle diminue l’espérance de vie de nos enfants, handicape les personnes âgées, aggrave la santé de tous. Le Conseil Général de l’Indre et Loire (NR du 1er février 2006 édition de Tours: document ci joint) qui a compris différemment l’impact de ce rallye sur sa région ferme son porte-monnaie à toute manifestation mécanique, car selon son Président on ne peut parler de développement durable et subventionner des manifestations populaires mais polluantes.
La conclusion de l’article : « la pérennité de ce rallye souhaitée par tous ». Remettons les responsabilités à l’endroit en souhaitant la pérennité de notre planète qui compte ses jours.
Poteau téléphone heurté par une voiture sur la route st-loup/st-julien où passe le rallye et à 800 mètres de l'endroit où un automobiliste a été tué en 2004.
-----------------------------------
Pendant ce temps en Indre et Loire...
Le département boude les rallyes pour " préserver la nature "
Indre-et-Loire
le site a depuis changé d'adresse
(01/02/2006 )
Marc Pommereau, le président du conseil général d'indre-et-Loire, veut "arrêter de valoriser les sports mécaniques ". La planète ne les souffre plus, dit-il en fermant son porte-monnaie. Depuis 2004, le rallye Cœur de France est organisé sans Ies subvention du conseil général, qui était encore de 20.000 € en 2003. Il ne veut pas « culpabiliser les gens », surtout pas ceux qui aiment les rallyes auto et moto, mais quand même : « Le contexte énergétique est trop tendu, il faut arrêter de valoriser les sports mécaniques » commente Marc Pommereau, le président du conseil général d'Indre-et-Loire.Cette année comme en 2004 et 2005, le département ne versera pas un centime,donc, aux organisateurs du Rallye coeur de France et du grand prix de motonautique.
Quid de la dizaine d'autres rendez-vous programmés en Touraine, comme la manche du championnat de France de side-car cross de Huismes ? "La donne est différente car ces manifestations concernent directement les clubs du département; explique-t-on au cabinet du président. De toute façon, la décision sera prise par l'assemblée. Et on peut dores et déjà affirmer que le conseil général ne suspendra pas son soutien d'un seul coup en 2006, En revanche il est probable qu'on se désengage progressivement. » Car on ne peut pas seriner sur tous les tons les mots "développement durable" et se « contredire » aussitôt en versant de l' argent public à des manifestations certes populaires, mais polluantes, explique Marc Pommereau.....
EPOUSTOUFLANT !!!
mieux que google earth
On vous laisse la surprise
Pour les amateurs du futur Géoportail de l'IGN, voici une vidéo en avant-première :
Mais il faudra attendre le mois de juin.
ca va bougez dans le val de Loire
...en attendant, une petite visite sur le site de l'observatoire Loire
Vendôme
De drôles d'échassiers sur les trottoirs !
encore une fois au détriment des piétons !
La grippe aviaire n'est pas encore passée à Vendôme !
(vendôme vue du ciel !)
Gare de Blois
lors des manifestations contre le CPE, il y a deux jours
L'actualité a fini par envahir notre blog
Les jeunes veulent aller plus loin. ..vers de nouveaux horizons
La voie 2 en direction de Paris est bloquée.
Près de 800 (?) lycéens bloquent les voies de chemin de fer.
Des voyageurs ont fini le trajet, le long des voies, à pieds.
Chacun cherche son chemin.....
CPE pouvant signifier
Cherche Perspective Encore et Encore...
"Attention à la hauteur de la marche"
A force de multiplier les obstacles, les jeunes finissent par se sentir discriminés ?
A l'heure de la mondialisation, les génération des trentes glorieuses demandent aux générations de la crise de se serrer la ceinture ? Quoi qu'il en soit, les jeunes ont la bougeotte dans le val de Loire.
Un graffiti photographié derrière la gare, sur le mur longeant le cimetière.
Un révélateur de la révolte ?
CPE c'est le Contre Pouvoir Etudiant ?
Les lycéens donnent de la voix
"RESISTANCE"
Dans cette schizophénie ambiante, il va falloir clarifier les règles du jeu.
Pour l'instant, on y perd un peu son latin.
Quelqu'un pourrait-il traduire ?
Certains évoquent déjà une VIe République
En attendant
Cherchons ensembles une Perspective Ensoleillée
----------------------------------------------------------------------------------------
Vers le centre ville
Rue Jean Laigret
I
I
rue de beauséjour----------------Gare de Blois-----------------Pont Gambetta
le vélo dans la gare cherche également sa voie
I
I
Pour faciliter le stationnement des automobilistes, après plusieurs années d'expérimentation discrète(*), la municipalité de Blois a décidé d'imposer le stationnement des autos sur les trottoirs, pistes cyclables et voies bus. Dans ce but, il est également prévu d'interdire la marche et le vélo dans la ville.
En obligeant les clients à se garer juste devant les commerces, il n'est plus nécessaire de marcher, donc trottoirs et rues piétonnes libérées des piétons deviennent autant de parkings pour les autos des clients. (Un peu le sytème du "drive" ..le modèle américain)
Pour augmenter le nombre de consommateurs (et relancer la croissance), l'étape suivante consistera à devoir laisser ses clés sur le contact pour que celui qui en a besoin puisse prendre le premier véhicule "venu" et libérer ainsi une place pour un autre client. Avec les voitures en libre service, plus besoin de bus.
Les usagers captifs des transports en commun: scolaires et personnes âgées devront bénéficier de services adaptés: internat obligatoire pour les élèves et interdiction de sortie pour les personnes âgées. Grâce à cette démarche inventive, fini les problèmes de stationnement dans la ville.
Autre projet: couvrir la Loire d'une grande dalle de béton ou alors la dévier par la Bouillie d'où l'empressement actuel à faire partir les habitants du secteur. Le lit principal du dernier fleuve sauvage sera remblayé pour créer habitats et entreprises, commerces routes et parkings. (sur pilotis, comme au Japon)(et pourquoi pas une autoroute, pendant qu'on y est ?). Il est également prévu de réaliser directement la piscine dans le lit de la Loire pour faire des économies de terrassement. L'eau sera prise directement dans la Loire pour les travaux et le remplissage: encore des économies sur le projet.
Un petit canal de dérivation devrait subsister pour les pêcheurs.
(*) Voir panneau "trottoir interdit aux piétons" et la Chaussée "interdit aux vélos")
A l'entrée du pont Jacques Gabriel (3eme photo de l'article)
Entre la Chaussée et Blois, un beau panneau
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Premiers commentaires à l'article mais par un autre canal
Je suis un peu réticente pour le bâchage de notre beau fleuve, car côté tourisme, on va y perdre : le miroitement des eaux, les mouettes...
Mais pour la suppression de la marche en ville .... quel bonheur !!! Passer comme çà, du statut de bipède encombré de paquets, à celui d'automobiliste enchaîné à son "caddy à 4 roues", le rêve !!! Oui, bien sûr, on risque d'avoir un peu de mal à retrouver son "char", comme disent nos cousins québécois, s'il a été déplacé dans le court moment où l'on a procédé à ses emplettes, mais je fais confiance aux constructeurs, pour doter nos joujoux préférés d'une autonomie que nous perdons chaque jour un peu plus, afin que notre véhicule réponde à notre appel, dès que nous sortirons d'un magasin. Voilà encore de belles perspectives qui s'offrent à nous, non ????
Bon week-end et bon 1° Avril!!!
Diesmal bin ich nicht in die Falle geraten !!!
Evelyne
----------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------
P.S. 20 mai 2006
Même les Américains remettent en cause ce modèle de développement
UN DÉVELOPPEMENT URBAIN POUR RÉDUIRE CONCRÈTEMENT LA DÉPENDANCE À L’AUTOMOBILE
un article de Pascal Laliberté dans la revue en sciences de l'environnement sur le web
Quai Saint Jean à Blois
De gauche à droite
- la Nationale 152 (un trafic intense, de nombreux accorchages et un accident mortel le 18 novembre 2000),
- le stationnement pour les cars, 30 minutes maximum,
- un "trottoir"* totalement impraticable pour les piétons, planté d'une large panoplie d'obstacles,gros arbres, poteaux, réverbères...,
-la voie de desserte en partie occupée par du stationnement (sous un panneau "stationnement interdit" et sur une ligne jaune !), ce qui reste de la voie pour l'accès à hôtel et enfin le vrai trottoir lui aussi impraticable car occupé par des voitures en stationnement ainsi que par le porche de hôtel et ses décorations (bacs à plantes)...
Où passent les piétons, les personnes âgées ou handicapées, les enfants sortant de la piscine, les parents avec une poussette ???
Obligatoirement à l'hôtel ?
La piscine est juste derrière (plus pour longtemps ?). Est-elle fréquentée uniquement par des automobilistes ?
On a du mal à imaginer que le commissariat de Police est à deux pas juste à coté de la piscine !
De l'autre coté de la N 152, la "promenade du Mail" et le quai sont entièrement dédiés au stationnement automobile donc de l'hôtel à la Loire, il n'y a pas un seul espace réservé au passage des piétons. Ces derniers sont condamnés à slalomer entre les voitures (même chose pour les cyclistes). (La encore un accident mortel suite à la fête de la musique, il y a quelques années).
"trottoir": partie de la chaussée réservée à la circulation des piétons...!
De quoi réfléchir... i
------------------------------------------------------------------------
I
I
Promenade du Mail------Quai Saint Jean-------rue du bourg Saint Jean
I
I
Levée des tuileries à Blois
10 panneaux au m²
pour un trottoir de plus en plus étroit
on nous mène en bateau ?
-------------------------------------------------------------------------
Pour comparer avec l'autre côté de la Loire
Mail saint Jean à Blois
sur les quais de la Loire
Publicité gratuite pour le "P.U.B"
le Parcours Urbain Blésois.
"courir pour respirer"
Une idée originale pour les amateurs de jogging.
(On marche beaucoup les derniers temps à Blois)
Proposition de parcours longeant les quais de la Loire et la vieille ville.
L'idée est séduisante
Pourquoi ne pas envisager la jonction entre les trois ponts ?
Reste à améliorer le décor pour qu'il soit digne de la vallée de la Loire.
Difficile de trouver son souffle dans un espace saturé de voitures.
Avec un peu de place, les piétons y trouveraient leur compte.
Quai De Lattre de Tassigny à Blois
près du pont Jacques Gabriel
Juillet 2006
"j'ai vu un cycliste Hollandais faire un impressionant vole-plané sur les quais: venant du pont Jacques Gabriel, il a tourné à droite et voulu monter sur les aménagements du quai Saint Jean. Il n'a pas fait attention au fait que le niveau zéro demandé par VELO 41 et réalisé par la ville ne faisait au mieux qu'un 1/2 mètre à 1 mètre sur un bateau qui en fait plusieurs.
Il s'est relevé indemme et honteuse des aménagements de MA ville je l'ai aidé à ramasser les débrits de son phare.... " CF
-------------------------------------------------------
Photo prise au moment du carnaval, au printemps.
pas de cat cat en vue, aujourd'hui, mais..
L'espace dévolu aux piétons se ferme en entonoir
Pour les ballades sur la croisette, c'est encore un peu juste.
Pourtant les cyclistes sont au rendez-vous.
Un peu plus loin, un peu d'espace pour les piétons.
Ballade romantique et agréable
et encore un cheminement piétonnier en entonnoir.
Il ne manque pourtant pas grand chose pour modifier le cadre.
La loire à vélo doit être plus qu'une communication publicitaire pour touristes.
(pour voir la destruction de la péniche... elle avait pourtant du charme..)
(pour voir la ... elle avait pourtant du charme..)------------------------------------------------------------
Pour les fêtes du 14 juillet 2006
la promenade a été dégagée pour les piétons.
Les Blésois ont pu admirer le feu d'artifice depuis les quais.
Initiative très appréciée.
Rue d'Angleterre à Blois...stationnement carnavalesque
Rue d'Alsace Lorraine stationnement grotesque.
Il suffit d'une petite manifestation publique pour que les défilés de voitures se fassent sur les trottoirs.
et ce n'est pas la première fois.
Une mention spéciale pour le velo ETIC.
Meilleure prestation de ce carnaval blésois.
Ecole Technique de l'Image de Communication (E.T.I.C.)
2, rue Jehan de Saveuse 41000 BLOIS
Tel 02 54 78 03 83
Fax : 02 54 74 28 43
Courriel : etic.communication@libertysurf.fr
(publicité gratuite)
Commentaires